Het verzamelen van zoveel mogelijk informatie

Voor elk project geldt dat je zoveel mogelijk informatie nodig hebt om het tot een goed einde te brengen.

Zo ook bij de bouw van dit model van een vsp havensleep boot, welke dienst heeft gedaan in de Rotterdamse haven.

Zo zijn er een aantal zaken die je op je model als detail wil hebben en er zijn er die niet nodig zijn, andere items die functioneel moeten worden en welke statisch kunnen blijven. Kortom genoeg stof tot nadenken en wat er uitgewerkt moet worden tot in detail om het later in model te kunnen maken.

Als belangrijkste onderdeel van het schip zijn de VSP´s dan wel de Voith Schneider Propulsion. Je moet je zelf afvragen zijn deze in schaal na te bouwen en gaan ze dan ook werken. Je kunt heleboel zaken bedenken maar het is gebleken dat er toch altijd dingen zijn waar je net geen rekening mee hebt gehouden of praktisch net anders beter uitkomen.

Natuurlijk kun je niet de gehele functionaliteit van de vsp op schaal nabouwen, maar in grote lijnen moet de functionaliteit toch wel na te bouwen zijn. Met andere worden een soort van engineering on the job.

Ook het schip zelf vergt nog de nodige aandacht hoe kom ik aan tekeningen want van dit schip is geen model te koop dus alles moet zelf gemaakt worden. Zijn er detail foto´s van het schip te maken of te verkrijgen ? en hoe kom ik er aan enz enz. Nu blijkt dat de Kwintebank al lang niet meer in de Nederlandse wateren vaart maar is verkocht aan een Finse reder. Bij de speurtocht naar tekeningen stuit je al snel op de antwoorden die hebben we niet meer, wat er nog is is weggegeven aan het scheepvaart museum te Amsterdam etc. Kortom de meeste sporen lopen dood. Gelukkig heb ik nog een aantal tekeningen kunnen krijgen van een Kennis die de Varnebank al eens had gebouwd, maar dan ontbreekt er nog wel het een en ander. Bij het scheepvaart museum waren nog 3 tekeningen te verkrijgen, gelukkig heb ik via via al de beschikbare tekeningen kunnen bemachtigen van de Finse reder van de Kwintebank, welke ze nog in hun bezit hadden incl. een groot aantal foto's van de laatste dok beurt. Soms zit het mee maar is wel iets van een lange adem.

Met de digitale tekeningen opzak is het via een kennis gelukt deze op papier te toveren en waar mogelijk op A0 formaat uit te printen, dit werkt net even iets makkelijker dan een digitale versie.

Dan reist de vraag waarvan ga ik het schip bouwen, de romp is lang en slank, steekt niet erg diep en werden in de volksmond ook wel puntboten genoemd. Hoe zwaar gaat alles worden, maak ik een romp van hout dan kan er als ballast niet zo heel veel gewicht in het schip ( dus aan motoren, accu's de 2 vsp's enz ). Maak ik de romp uit kunststof dan kan er wat meer aan ballast mee en van welk kunststof maak ik de romp wordt het polyester of epoxy.